• เป็นส่วนหนึ่งของผลิตภัณฑ์น้ำมันดิบที่ได้จากโรงกลั่น
• มีช่วงจุดเดือด ประมาณ 180-370 องศาเซลเซียส • สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล (เครื่องยนต์ดีเซลเป็นเครื่องยนต์แรงอัดสูง และจุดระเบิดเอง ซึ่งการจุดระเบิดของเชื้อเพลิง เกิดขึ้นจากความร้อนจากแรงอัดสูงของอากาศในกระบอกสูบโดยไม่ต้องใช้หัวเทียน)

• น้ำมันดีเซลเกรดพิเศษ ที่มีส่วนประกอบของ น้ำมันไบโอ ดีเซล 20% และ น้ำมันดีเซล 80%

• การจุดระเบิดของเครื่องยนต์ง่ายมีการเผาไหม้ดีกว่าน้ำมันดีเซลปกติ เครื่องสตาร์ทติดง่าย

• ช่วยลดการสึกหรอของปั๊มเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์

• ทำให้เกิดการเผาไหม้สมบูรณ์ปล่อยควันดำลดลง เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

• ราคาต่อลิตรของ B20 ถูกกว่าดีเซลปกติ

• รถบรรทุกขนาดใหญ่ และรถยนต์รุ่นที่ผู้ผลิตรถยนต์รับรองให้สามารถใช้น้ำมันดี เซลประเภทนี้ได้

• เป็นการนำน้ำมันเบนซินพื้นฐานออกเทน 95 จำนวน 9 ส่วน ผสมกับเอทานอล 1 ส่วน จะได้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 (เอทานอล หรือเอทิลแอลกอฮอล์ เป็นแอลกอฮอล์บริสุทธิ์ 99.5%)
• ค่าออกเทนของแก๊สโซฮอล์จะขึ้นกับค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินพื้นฐานแต่ละชนิด

• สำหรับใช้ทดแทนน้ำมันเบนซิน
• สามารถเลือกแก๊สโซฮอล์ตามค่าออกเทนที่ต้องการใช้มาทดแทนน้ำมันเบนซินได้ทันที

• เป็นการนำน้ำมันเบนซินพื้นฐานออกเทน 91 จำนวน 9 ส่วน ผสมกับเอทานอล 1 ส่วน จะได้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 (เอทานอล หรือเอทิลแอลกอฮอล์ เป็นแอลกอฮอล์บริสุทธิ์ 99.5%)
• ค่าออกเทนของแก๊สโซฮอล์จะขึ้นกับค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินพื้นฐานแต่ละชนิด

• สำหรับใช้ทดแทนน้ำมันเบนซิน
• สามารถเลือกแก๊สโซฮอล์ตามค่าออกเทนที่ต้องการใช้มาทดแทนน้ำมันเบนซินได้ทันที

• น้ำมันเบนซินออกเทน 95 ได้จากการกลั่นน้ำมันดิบโดยใช้ MTBE ในการเพิ่มค่าออกเทนให้ได้ 95 เป็นเชื้อเพลิง ที่ให้กำลังอัดสูง
• ประเทศไทยประกาศยกเลิกการผลิตน้ำมันเบนซิน 91 เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2556 และผ่อนผันให้มีจำหน่ายจนกว่าจะหมด แต่ไม่เกิน วันที่ 31 มีนาคม 2556 หลังจากนั้นจำหน่ายเฉพาะน้ำมันเบนซิน ออกเทน 95 เท่านั้น• เครื่องยนต์เบนซินขนาดใหญ่มีอัตราเร่งสูง

• ได้จากการนำน้ำมันเบนซินพื้นฐาน ผสมกับเอทานอล ในอัตราส่วนเบนซิน 80 : เอทานอล 20 ได้เป็นน้ำมัน E20 (เอทานอล หรือเอทิลแอลกอฮอล์ เป็นแอลกอฮอล์บริสุทธิ์ 99.5%)
• มีค่าออกเทน 95 ตามมาตรฐานของกระทรวงพลังงาน• ใช้ได้กับเครื่องยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้ E20